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O turbo é utilizado na mecânica como um artifício para aumento de potência em motores a combustão. Para tanto, é empregada uma peça conhecida como turbocompressor ou turbo (de turbina). Não deve ser confundido com o compressor que usa parte do torque do motor, também conhecido como compressor mecânico.

  • Audi (A3 1.8 T 150cv, A3 1.8 T 180cv, S3 225cv, A3 2.0 FSI 200cv)
  • Bugatti (Veyron quadri-turbo 3591cv)
  • Fiat (Marea Turbo 182cv, Tempra Turbo/Stile 165cv, Uno Turbo 118cv, Grande Punto 1.4 155cv ou 1gfgdrhdmpé 20v Turbo 220cv))
  • Mazda (CX-7 245 Hp)
  • Peugeot (207 1.6 THP 150cv, 308 1.6 THP 150cv)
  • Opel Vauxhall GM (Astra 2.0 16V Turbo 200cvs, Astra VXR 240cvs, Zafira OPC 200cvs, Zafira VXR 240cvs)
  • Volkswagen (Golf GTI 1.8L 20v 350cv com gasolina premium ou 180cv com gasolina comum, Gol 1.0L 16v Turbo 112cv)
  • Porsche (Porsche 911, actualmente com 620cv na versão GT2 RS)
  • Lancia Delta (1.8 16v com turbo + compressor 450cv)]
  • Ford (Fiesta 1.0 Supercharger 95cvs, EcoSport 1.0 Supercharger 95cvs)
  • Mercedes-Benz (SLK 230 Kompressor, SLR McLaren, C230)
  • Jaguar (XKR, XJR)
  • Lancia Delta

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